Регистрация судов и яхт на Мадейре (Дополнительная информация)

Классификационные общества

Список признанных Португалией классификационных обществ:

Lloyd´s Register of Shipping (LRS).
Germanischer Lloyd (GL).
Det Norsk Veritas (DNV).
Bureau Veritas (BV).
American Bureau of Shipping (ABS).
Nippon Kaiji Kyokai (NKK).
Registro Italiano Navale (RINA).
Rinave Portuguesa (RINAVE).

Ипотечные ссуды

Регистрация ипотеки в Международном Регистре судоходства Мадейры позволяет обеим сторонам (заёмщику и кредитору) выбрать регулирующее законодательство.

Если обе стороны по согласованию выбирают какую-либо другую юрисдикцию для регулирования ипотеки, им придется подписать документ с указанием этого намерения и указать выбранную юрисдикцию. К этому документу должен прилагаться перевод на португальский выбранного законодательства. Если документ не подписан, о применяется португальское законодательство.

Следует обратить внимание, что в соответствии с актуальным законодательством, сторона, которая приобрела заложенное судно, может воспользоваться правом выплаты ипотеки, только если применение этого права гарантирует кредитору полную выплату по всем обязательствам договора об ипотеке (декрет-закон №234/2015 от 13 октября).

Чтобы подготовить регистрацию ипотеки, нам требуются следующие документы:

Если ипотека основана на договоре займа, уже подписанного двумя сторонами, и они хотят его зарегистрировать – нужны переводы договора на английский, французский, испанский или португальский.
Если договор еще не составлен или стороны не хотят его регистрировать, следует предоставить следующую информацию: сумму займа, срок, платежный метод, процент, указание кто платит процент, и пункты, касающиеся банковской гарантии, которая необходима для ипотеки судна.

Используемая валюта выбирается сторонами договора.

Экипаж

Предложение по безопасному составу экипажа.

Владелец или оператор судна должны приложить этот документ при подаче заявки на регистрацию в MAR. Он должен быть заверен и содержать следующую информацию, чтобы представители MAR могли его правильно интерпретировать и, соответственно, определить состав команды: предположительную зону навигации судна; брутто-тоннаж, нетто-тоннаж, длину, ширину корпуса и осадку, оборудование радиосвязи и автоматического управления; мощность машинной установки и сведения о безвахтенном управлении.

Квалификационные свидетельства STCW 78/95 (ПДНВ).

Требованием, которое должно соблюдаться всеми владельцами / операторами судов, является подтверждение сертификатов компетентности должностных лиц экипажа в соответствии с ПДНВ 78 с учетом последующих поправок 1995 года. Это подтверждение предоставляется португальскими властями, а именно Управлением судоходства и портов (DGRM), в отношении иностранных моряков на судах, зарегистрированных или планирующих регистрацию в MAR.

Владельцы должны предоставить следующие документы вместе с заявлением в DGRM:

Правильно заполненный бланк заявления.
2-3 фотографии.
Копия мореходной книжки или аналогичного документа.
Копия паспорта или идентификационной карты.
Копия квалификационного свидетельства.
Копия медицинского свидетельства, заверенного нотариусом или морскими властями.

Любое заявление без всех соответствующих документов будет отклонено и возвращено заявителю.

Что касается вышеуказанного подтверждения управленческих навыков, моряк должен сдать экзамен по португальскому законодательству в области судоходства в период действия соответствующего объявления о получении заявки. Срок действия составляет 90 дней, если за него экзамен так и не был сдан, то заявка отклоняется.

Вместе с объявлением о получении заявки DGRM также предоставляет вариант португальского судоходного законодательства на английском.

Документы, которые необходимо предоставить технической комиссии MAR при принятии на борт члена экипажа:

Свидетельство о службе (RIN-MAR) с печатью судна и подписью капитана.
Ксерокопия идентификационной карты или паспорта.
Копия мореходной книжки.

Квалификационное свидетельство (STCW – ПДНВ) для властей Португалии или подтверждение свидетельств (ПДНВ-78/95) для властей других стран

Справка о медицинском осмотре.
Копия свидетельства оператора радиостанции/ГМССБ (где применимо).
Копия трудового договора.

При сходе на берег:

Документ для схода на берег (RIN-MAR shore pass) с печатью судна, подписанный капитаном.

Национальный состав экипажа

30% экипажа должны являться гражданами европейского государства* или страны с португальским в качестве государственного языка (Португалия, Кабо-Верде, Гвинея-Биссау, Ангола, Сан-Томе и Принсипи, Восточный Тимор). Суда, принадлежащие гражданам Испании, тоже должны набирать команду из стран, где испанский является государственным языком.
*Страны Европейского совета, включая Россию и Украину

Экипаж развлекательных яхт

Учитывая характеристики конкретной яхты, в частности мощность и зону навигации, Техническая комиссия Международного Регистра судоходства Мадейры определит наиболее подходящий состав экипажа, основываясь на предложении заявителя.

Все члены экипажа должны иметь документы, подтверждающие их профессиональную квалификацию, а также требуемые законом, в соответствии с характеристиками яхты и ее зоной навигации; если члены команды не граждане Португалии, их портфолио и лицензии должны быть подтверждены Управлением судоходства и портов Португалии (DGRM).

Развлекательные яхты могут управляться только людьми, имеющими документы о минимальной квалификации моряка или подтверждающие, что они являются зарегистрированными членами экипажа. Несмотря на эти положения, развлекательная яхта для коммерческого использования длиной не более 24 метров может быть зарегистрирована как с экипажем, так и без него.

Члены экипажей и соответствующие работодатели освобождаются от яхт Португалии, если попадают под действие другой системы соц. страхования или имеют полис добровольного страхования, покрывающий расходы на болезни, профессиональные заболевания и декретный отпуск. Если члены экипажа португальцы или резиденты Португалии, то они подлежат обязательной регистрации в общей системе соц. страхования Португалии, с размером отчислений 2,7%: 0,7% выплачивает работник, 2% – работодатель. Следует подчеркнуть, что согласно законодательству Португалии, члены экипажа корабля компаний – резидентов Португалии должны быть резидентами Португалии по причинам налогообложения.

Налог на доход физ.лиц

Члены экипажа судов, зарегистрированных в MAR, освобождаются от уплаты налога на доход в Португалии с дохода, полученного на этой работе, пока действительная регистрация судна.

Обновление регистрации

Временная регистрация в MAR действительна два года. После их истечения она может быть возобновлена, согласно условиям фрахта без экипажа (бербоут-чартера) и по официальному заявлению от оператора/владельца судна или его местного представителя, и если обе стороны (а именно, владелец судна и держатель (-и) ипотеки) в письменной форме соглашаются на возобновление.

Важно уточнить, что при любом изменении в состоянии зарегистрированного судна, а именно при смене владельца, Международный регистр судоходства Мадейры должен быть немедленно об этом уведомлен. В результате любых изменений MAR пересмотрит требования к регистрации судна, чтобы убедиться в полном соответствии, и обновит регистрацию судна с новыми условиями.

Отмена регистрации

Постоянная регистрация

Для отмены постоянной регистрации судна в MAR необходимо предпринять следующие шаги:

Подать запрос об отмене регистрации судна, указав причину (причины).
Предоставить свидетельство из нового Регистра судна одновременно с подачей запроса об отмене регистрации, даже если это предварительный выбор.
Вернуть все документы, выданные MAR, а именно свидетельство о владении, паспорт и свидетельство о составе экипажа. Свидетельство о владении обязательно, так как в нем же будет указана отмена регистрации.
Выплатить 650 евро Технической комиссии MAR за отмену регистрации. Стоимость любых заявлений и свидетельств, который необходимы или могут понадобиться, и другие платежи в стадии обработки не входит в эту сумму.

Временная регистрация

Для отмены временной регистрации судна в MAR необходимо предпринять следующие шаги:

Подать запрос об отмене регистрации судна, указав причину (причины).
Предоставить свидетельство из нового Регистра судна одновременно с подачей запроса об отмене регистрации, даже если это предварительный выбор.
Вернуть все документы, выданные MAR, а именно свидетельство о временной регистрации, паспорт и свидетельство о составе экипажа.
Выплатить 650 евро Технической комиссии MAR за отмену регистрации. Стоимость любых заявлений и свидетельств, который необходимы или могут понадобиться, и другие платежи в стадии обработки не входит в эту сумму.

Бортовой журнал корабля

Техническая комиссия Регистра судоходства может при необходимости запросить бортовой журнал, используя для этого соответствующий документ. Юридический представитель должен согласовать с MAR детали его отправки и выслать на их адрес почтой, в соответствии с инструкциями, полученными от владельца или оператора судна.

Лицензия на радиостанцию

Лицензия на радиостанцию выдается Управлением мореходства Португалии (DGRM) Заявитель на регистрацию судна (его владелец или оператор) должен заполнить форму, которая будет подана в DGRM через Техническую комиссию Международного Регистра судоходства Мадейры. Тогда Управление судоходства немедленно выдаст временную лицензию, действительную 6 месяцев, в подтверждение, что требуемое радиооборудование работает исправно и соответствует правилам и законодательству Португалии. Стороны тем временем обговорят дату осмотра радиооборудования на борту судна. Он будет проведен непосредственно представителями Управления судоходства (DGRM) либо уполномоченной организацией. Список организаций, уполномоченных DGRM для проведения осмотра смотреть ниже.

Организации лицензирования радиостанции

Португалия	DGRM – Direção Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos Avenida Brasilia, 1449-030 Лиссабон Телефон:21 303 57 00; Факс: 21 303 57 02 Email: dgrm@dgrm.mm.gov.pt
Дания	DANISH MARITIME AUTHORITYBUNDESAMT FÜR POST UND TELEKOMMUNIKATION DEUTSCHE TELECOM A.G.General Direktion Bonn
Германия	MINISTERIE VAN VERKEER EN WATERSTAAT SCHEEP VAARTINSPECTIE
Нидерланды	MINISTERO DELLE COMUNICAZIONE (Министерство связи)
Италия	NORWEGIAN MARITIME DIRECTORATE (Норвежское морское управление)
Норвегия	MINISTERIO DEL FOMENTO – DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTESu-Dirección General de la Inspección MarítimaÁrea de inspección radio-marítima (Министерство развития)
Испания	AGENCE NATIONALE DE FRÉQUENCES
Франция	Stations Radioélectriques de Navires